當好保護區(qū)“監(jiān)護人” 筑牢管控安全線
發(fā)布時間：
2024-06-13 14:45
來源：
執(zhí)法支隊
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近年來，地鐵執(zhí)法支隊始終圍繞保障地鐵保護區(qū)安全可控工作目標，通過高頻巡查、廣泛宣傳、創(chuàng)新巡查等方式，積極探索地保工作新思路、新措施，不斷在提前防范上下功夫、做文章，增強地鐵保護區(qū)管控能力。今年以來，共巡查處置各類保護區(qū)內(nèi)施工項目130余起，有效維護運營安全。
黨建引領(lǐng) 提升宣傳效能
支隊充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)在地鐵保護區(qū)宣傳中的關(guān)鍵作用，利用黨建共建、志愿服務活動等載體，深化“走出去”工作模式，靠前服務“早介入”。找準地鐵保護區(qū)安全隱患和重點問題，梳理出了地鐵沿線社區(qū)、政府（行政）單位、勘察設(shè)計行業(yè)、生態(tài)環(huán)境整治項目、擬建項目等“五類”關(guān)鍵領(lǐng)域，采取分級、分階段走訪宣傳60余次，全力推動聯(lián)防聯(lián)控體系建設(shè)。同時，在集團黨群部大力支持下，利用宣傳海報、手冊及動畫版宣傳片，實現(xiàn)地鐵保護區(qū)知識宣傳在1、2、3、4號線的94個車站、全線地鐵車廂及新媒體平臺的全覆蓋。
巡查升級 筑牢地鐵防線
針對保護區(qū)管控壓力日趨增大，支隊及時調(diào)整巡查勤務機制，實現(xiàn)運營時段全覆蓋，全面實行車巡、步巡、無人機巡“三位一體”巡查方式，不斷增強巡查頻次和升級巡查模式。根據(jù)《南昌軌道交通控制保護地界管理辦法》要求，實行分類分級管控，針對微小工程、簡易工程、特殊工程等類別施工，前置對接、主動服務，并定期與中鐵穗城開展聯(lián)合巡查，提升凝聚防控合力，筑牢地鐵安全防線。
智能創(chuàng)新 助力提質(zhì)增效
針對地鐵保護區(qū)面廣、線長、點多的特性，支隊進一步明晰管控要求，積極推動地鐵保護區(qū)視頻監(jiān)控、第三方入侵監(jiān)測試點建設(shè)，探索運營智能監(jiān)管填補“人工巡查”短板和漏洞的可行性。目前，視頻監(jiān)控項目已完成2號線南路站—大崗站—生米站、國網(wǎng)雙港主變—孔目湖主變、國網(wǎng)牌樓主變—學府主變前端設(shè)備和預警平臺搭建，第三方入侵監(jiān)測項目已完成白馬山-安豐站傳感器安裝，正在穩(wěn)步推進調(diào)試及隧道內(nèi)光纖跳接和定位等工作。
下一步，執(zhí)法支隊將嚴格按照集團工作部署，以“敢為、敢闖、敢干、敢創(chuàng)”的擔當精神，不斷提升巡查質(zhì)效，增強地鐵保護區(qū)管控力度，當好地鐵保護區(qū)“監(jiān)護人”，筑牢管控安全線，為集團高質(zhì)量跨越式發(fā)展做出新的貢獻。
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